雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅
被传“挖”来数名的昔日大将，小米汽车的组织架构或再度注入“簇新血液”。
近期，商场接连传出音信，原特斯拉中国区总司理孔艳双、原特斯拉上海工场坐褥制造副总裁宋钢，皆将入职小米汽车。
公开府上炫耀，前述二东说念主皆曾是特斯拉中国区的主干东说念主才。其中，孔艳双永恒主导特斯拉在中国商场的销售体系布局与品牌扩充，而宋钢则曾主导特斯拉上海超等工场的建筑与产能爬坡。
有分析以为，若孔艳双、宋钢加盟小米汽车的音信属实，小米汽车的销售和坐褥体系或借此取得一定的加成，其有望在商场拓展与产能升迁方面收尾新的破损。
回溯2025年，这无疑是小米汽车发展历程中极具里程碑真谛的“丰充”之年。这一年，小米汽车全年拜托新车41.1万辆，同比收尾200.4%的惊东说念主暴涨，成功助推智能电动汽车业务收入增长221.8%至1033亿元。
瞻望2026年，雷军为小米汽车定下了全年拜托55万辆的宏伟指标。但纠合第一季度超7.9万辆的累计拜托量来看，小米汽车念念要达成这一指标，后续月均拜托量需达5.2万辆，但前年小米汽车仅在12月收尾破5万辆的拜托收获。
“挖”走前特斯拉主干？销售坐褥两手抓
据界面新闻近日报说念，原特斯拉中国区总司理孔艳双已于3月初入职小米，其将接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售方面使命。面前，孔艳双处于使命打法期，小米里面尚未持重发文晓示其具体职位。
据新浪科技，孔艳双降生英孚英语，曾担任特斯拉上海金桥店的店长，后调任特斯拉深圳区域销售总监。
受时任特斯拉中国区总司理王淏耕种，孔艳双在任场乞丐变王子，先后担任特斯拉中国华南大区总司理、中国区域总司理等职务。
在特斯拉任职时期，孔艳双永恒主导特斯拉在中国商场的销售体系布局与品牌扩充。2022年11月，特斯拉单月销量破损10万辆，Model Y成为中国商场最畅销车型。
2024年5月，跟着特斯拉料理层调遣，孔艳双被调往上海大区替换原销售负责东说念主，连接参与中国区销售体系的料理与下千里使命，为特斯拉在中国商场的络续拓展孝顺力量。
而据界面新闻报说念，与孔艳双肃清时期入职小米的还有另外一位特斯拉布景的职工——“Eason”，其出任小米汽车部“政委”，同属小米咨询部成员。
据了解，小米集团咨询部是协助CEO制定并督导集团发展策略的中枢部门，在小米集团里面占据着举足轻重的地位。
一位接近小米的知情东说念主士暗示，新职工入职小米径直参加咨询部的情况颇为荒原，这也从侧面彰显了该东说念主士的超卓才能。
另据蓝鲸新闻近日报说念，曾主导特斯拉上海超等工场建筑与产能爬坡的中枢东说念主物、原特斯拉上海工场坐褥制造副总裁宋钢，也将加入小米汽车阵营。
公开府上炫耀，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018年加入特斯拉，担任特斯拉上海超等工场坐褥制造副总裁，被外界称为“王牌厂长”。
在领英（LinkedIn）页面上，宋钢曾自称是特斯拉上海超等工场的首位职工，他曾参与建筑全球名步骤一的整车工场、电板工场和驱动单位工场。
2024年12月18日，宋钢从特斯拉去职，并在几天后赶快入职出路动力，任集成供应链高档副总裁。
有知情东说念主士透露，宋钢此番加盟小米汽车，“或任职厂长，与厂长季国伟酿成搭档。厂长其实吊唁常枢纽的教唆岗亭，小米汽车工场职工东说念主数稠密，料理包袱很重。”
有分析以为，宋钢在特斯拉上海工场多年积贮的可贵教唆，使他掌抓了一套涵盖供应链料理、产线优化、质料为止的高效制造法式论，这套法式论或将成为小米汽车收尾高后果、高质料量产拜托的有劲扶持。
第一季度拜托超7.9万辆，全年销量压力不小
近期密集传出“招兵买马”音信的背后，曾缔造诸多“销售传闻”的小米汽车刻下正濒临一定的销售压力。
从本年前三个月的销量数据来看，小米汽车1月销量超3.9万辆，2月超2万辆，3月超2万辆，第一季度累计销量高出7.9万辆。
与前年同期约7.6万辆的拜托收获比拟，小米汽车本年第一季度的增长幅度并不是十分较着。
按照小米汽车透露的月度拜托量下限进行鄙俚估算，在2026年剩余的三个季度里，小米汽车需达成月均5.2万辆以上的拜托量，才能确保全年55万辆的指标获胜收尾。
但就面前情况而言，小米汽车的单月拜托量仅在前年12月成功破损5万辆大关，后续产能升迁与商场拓展任务依旧颇为吃力。
不外，计划到第一季度正好新旧两代小米SU7瓜代的稀奇时期，小米汽车后续的销量或有所回暖。
据悉，新一代小米SU7于本年3月23日启动拜托。4月1日，亚搏app小米汽车公布了最新一个月度的拜托收获：3月拜托量超2万辆，其中新一代SU7累计拜托达7000辆。
在4月2日的新一代SU7拆车直播中，雷军透露，新一代SU7的锁单量也曾高出4万辆。
不外，比拟2024年3月末初代SU7上市时，这一数据并莫得收尾令东说念主惊艳的增长。当年4月3日，雷军在北京小米汽车工场店的首批拜托典礼上透露，小米SU7大定已超10万，锁单量已高出4万辆。
有小米汽车职工向界面新闻暗示，小米汽车的零卖体系在计较之初便是参考特斯拉阵势来铺设，面前各省公司分总数区域司理中，有很是比例的东说念主员皆有特斯拉布景。
据悉，小米此前的渠说念阵势为“1＋N”。其中，“1”代表小米汽车自建自营的拜托中心，功能以拜托为主，隐蔽“销售、售后就业”业务；“N”代表代理销售、用户就业触点。
还有头部小米经销商暗示，往日两年小米汽车较为宠爱居品和品牌力的建筑，忽略一线销售的个东说念主价值。从前年11月启动，特斯拉的东说念主来了以后就启动“卷历程、卷数据、卷东说念主货场的料理”，面前一线销售才能有较着升迁。
在该经销商看来，小米汽车订单也曾不再是“爆发式”节律，这就需要加强汽车销售团队才能来纰漏接下来的平销期，特斯拉在培养东说念主才的形势上是系统且体系化的，十分合乎刻下小米的节律。
除了在销售端发力，为扶持全年55万辆的销量指标，小米汽车在产能方面的布局也在加快激动。
据蓝鲸新闻，有知情东说念主士透露，“小米汽车工场在北京也曾有2个了，1个在用，1个在等执照，后头还会有第3个。”
有音信称，小米汽车北京工场总产能已达到45万辆。其中一期、二期工场满负荷运转，年产能约30万至33万辆，北京三期工场已于2026年春节后投产，联想年产能15万辆。
此外，小米汽车武汉工场也规划于2026年5月投产，年产能达15万辆。
“自家东说念主”奠基，“外助”络续补充
雷达财经扎眼到，在小米汽车筹备及创立的初期阶段，其中枢团队主要由小米里面主干以及传统车企的高层东说念主员组成。
时期回拨至2021年3月，在小米春季新品发布会上，雷军持重宣布进击智能电动汽车范围，并称这是其东说念主生临了一次首要创业技俩，愿押上一说念声誉。
天眼查炫耀，2021年9月，注册竖立。彼时，雷军躬行挂帅，担任施行董事及司理，足见小米对汽车业务的宠爱进程。
同庚4月至9月，小米竖立数百东说念主范围的汽车团队，进行大宗用户调研和产业链磨真金不怕火。与此同期，小米汽车筹备组彼时也已酿成。
其中，小米原巨匠电总司理李肖爽主要负责整车、供应链以及工场辩论的筹备使命；原咨询部副咨询长于锴负责座舱业务筹备；自动驾驶业务则包摄在小米本事委员会，由本事委员会主席叶航军负责筹备。
一年后，李肖爽麾下的居品部门被交给于立国负责。据悉，于立国此前在北汽任职多年，曾担任北汽旗下极狐汽车总裁职务。2021下半年，他持重加入小米汽车，入职部门为汽车部·笼统料理部。
尔后，凭借出色的才能，于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车笼统料理使命、专项业务激动以及小米汽车北京总部组织和东说念主才建筑。
在那段时期，小米汽车积极吸纳传统车企的优秀高管，不停充实自己团队实力。比如，前祯祥酌量院院长胡峥楠以高档咨询人身份参与小米造车业务，负责小米整车使命。
2022年8月，原上汽通用五菱销售公司副总司理周钘加入小米汽车，担任营销负责东说念主。
2023年5月，曾在长城供职的沙龙品牌CEO文飞加入小米汽车，接替周钘担任营销负责东说念主。
同庚6月，小米汽车部副总裁黄振宇兼任小米汽车部供应链部总司理，而他之前曾是全球供应商麦格纳中国区副总裁。
2025岁首，小米汽车再度迎来东说念主事调遣，汽车部副总裁于立国摊派智能制造部、工场、体系运营部；汽车部副总裁黄振宇连接兼任供应链部总司理、质料部总司理；此前负责座舱业务筹备使命的于锴，担任居品部总司理。
若成功引入特斯拉的几名主干东说念主才，小米汽车后续能否获胜完周到年55万辆的销售指标？雷达财经将络续矜恤。
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