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3月4日，莲花跑车初次对外揭秘LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”，并晓谕基于该程序打造的首款超混架构车型——莲花For Me将于3月底在中国上市，并于年中登陆欧洲市集，改日将连接出口至北好意思、中东亚太等多地。
{jz:field.toptypename/}莲花跑车示意，LTS莲花工程专属调校源自品牌78年赛谈研发与工程考证体系，旨在将“以驾驶者为中心”的动态弃世理念，系统化地蔓延至中枢零部件缔造、整车标定与考证经过。
围绕制动系统、主动褂讪杆、吊挂组件等要津部件，莲花工程团队与供应商开展深度共研，并在整车动态指标框架下进行反复测试与标定。通盘带有“LTS”秀美的部件，其性能特色需与整车动态弃世指标完成匹配，并通过莲花工程体系的系统考证后方可利用于量产车型。领有LTS认证，意味着该部件经过莲花工程体系的系统考证，能带来果真“For the Drivers”的驾控体验。
伸开剩余69%莲花集团CEO冯擎峰示意：“LTS的中枢，是把赛谈考证过的措施论，退换为可复制、可考证的工程程序，确保不同能源形势、不同市集要求下，车辆动态推崇保握一致。”
为将LTS程序付诸推行，莲花全新址品由中欧团队协同缔造，英国工程师团队细致底盘动态特色的调校与标定，中国团队细致能源和扶直驾驶本事的缔造，居品在大浩繁种极点工况下完成系统永久与褂讪性测试。
动作以LTS程序研发的莲花最新人人车型，全新莲花For Me定位为超跑SUV，亚搏搭载了全新路遥超等混动架构——X-Hybrid。收获于900V高压平台与双永磁同步电机加握，其峰值马力达952Ps，0-100km/h加快时辰仅3.3秒，0-200km/h加快时辰仅10.5秒，0-400m加快时辰仅11.16秒，抽象续航跳动1400km。值得一提的是，在电量剩余10%要求下，该车仍可完毕0-100km/h加快时辰3.5秒。
莲花For Me的超混技艺，具备四大上风：领有11C超高放电倍率电板包，让70度电板可在5分钟内开释一齐能量；150kW随车发电系统，将电板使命区间保管在30%-80%完了区间；馈电要求下120km/h巡航要求，可完毕每小时独特补能25度电；4分钟极寒叫醒，标配7kW高压PTC加热器，仅需4分钟，电板即可从冰封情景规复至最好使命温区。
莲花For Me接收全时四驱系统，通过智能能源处置，全新莲花For Me提供纯电优先、燃油优先、强制纯电、莲花智驱四种能源边幅，并可把柄导航信息预判路况，完毕智能优化油电切换。
据悉，莲花For Me将于3月底在中国上市，并于年中登陆欧洲市集，改日将连接出口至北好意思、中东亚太等多地。
发布于：上海市
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